Was geschah auf dem Geisterschiff – Mary Celeste

Das Geisterschiff - Mary Celeste

Was war das Geisterschiff – Mary Celeste

Die Mary Celeste, wurde 1861 in Neuschottland, auf der Spencer-Insel am Nordufer des Minas-Kanals gebaut und war ein zweimastiges Segelschiff. Sie war 31 Meter lang und hatte ein Gesamtgewicht von 282 Tonnen. Nach Fertigstellung am 18 Mai 1861, wurde sie erstmal von einer Reihe von Pannen heimgesucht. Während der Jungfernfahrt, erkrankte der Kapitän an einer Lungenentzündung und starb wenig später.

Des Weiteren, wurden das Schiff im Oktober 1867 stark beschädigt, als es im Cow Bay fast auf Grund lief. Das Schiff wurde wieder repariert, teils modernisiert und wurde schließlich an eine Gruppe verkauft, zu der auch Kapitän Benjamin Spooner Briggs gehörte. Sie ist zu einem der berühmtesten Geisterschiffe der Geschichte geworden.

Was sind Geisterschiffe?

In erster Linie werden Schiffe als Geisterschiffe bezeichnet, die verlassen und ohne Besatzung auf See aufgefunden werden. Oder wo man glaubte, dass sie verloren gegangen sind, aber unter mysteriösen Umständen wieder auftauchten.
 
 

Die mysteriöse Geschichte

Am 7. November 1872 segelte die Mary Celeste von New York City aus mit mehr als 1.700 Fässern Alkohol nach Genua (Italien). An Bord waren 10 Personen, darunter auch Kapitän Briggs, seine Frau und ihre zweijährige Tochter. In den kommenden zwei Wochen, war das Wetter auf See sehr schlecht, es stürmte und regnete sehr stark. Laut dem letzten Logbucheintrag vom 25. November 1872, war die Mary Celeste etwa 11 km von den Azoren entfernt. Zehn Tage später, wurde das Schiff von der britischen Schiff „Dei Gratia“ entdeckt .

Die Besatzung der Dei Gratia, darunter auch Kapitän Morehouse, durchsuchten die auf dem Wasser treibende Mary Celeste, konnten aber kein einziges Besatzungsmitglied finden. Das Schiff war Menschenleer und trieb führerlos auf hoher See herum. Obwohl sich mehr als 1 Meter Wasser im Laderaum befand, war das Schiff immer noch Seetüchtig, da diese Menge an Wasser nicht besorgniserregend war. Hinzu kam, dass die Fracht und das persönliche Eigentum der Crew Mitglieder, nahezu unzerstört und vollständig war.

Es wurde festgestellt, dass ein Rettungsboot fehlte, was darauf schließen lässt, dass sie das Schiff schnell und in großer Eile verlassen haben müssen. Die Besatzungsmitglieder der Dei Gratia, brachten die Mary Celeste nach Gibraltar, das in etwa 1.480 km Entfernung lag. Dort wurde sie von britischen Behörden untersucht, doch leider Erfolglos. Es wurden keine Hinweise gefunden, die auf das mysteriöse Verschwinden der Besatzungsmitglieder deuteten.

Es ist bis heute ein Rätsel, was damals wirklich geschehen ist.
Die Besatzungsmitglieder, sowie der Kapitän Benjamin Spooner Briggs, wurden seitdem nie wieder gesehen!
 
 

Vermutungen und Theorien

Dieses Ereignis erregte viel Aufmerksamkeit und wurde 1884 berühmt, als Arthur Conan Doyle „J. Habakuk Jephsons Statement “, eine Kurzgeschichte über einen Überlebenden des Geisterschiffs Marie Celeste schrieb. In der Geschichte, tötete ein rachsüchtiger ehmaliger Sklave die Passagiere. Während das nur eine erfundene Geschichte war, wurden viele Theorien aufgestellt und gerätselt, was damals wirklich geschehen ist. Die meisten Theorien und Vermutungen waren eher unwahrscheinlich.

Es gab keine Anzeichen von Gewalt oder fehlender Ladung an Board, was die Behauptungen von Meuterei, Mord und Piraterie in Frage stellte. Darüber hinaus gab es keine Belege für die Behauptung, dass eine durch Alkoholdämpfe verursachte Explosion das Verlassen des Schiffes verursachte, was man zuerst dachte.

Ein Möglichkeit wäre, dass Captain Briggs fälschlicherweise dachte, dass sein Schiff zu viel Wasser aufnimmt und sinken würde. Diese Theorie wurde durch die Tatsache erhoben, dass der Schallstab, mit dem die Wassermenge im Laderaum bestimmt wurde, an Deck gefunden wurde. Das lässt darauf schließen, dass der Stab unmittelbar vor dem Verlassen des Schiffs benutzt worden war. Außerdem, war eine von den Schiffspumpen defekt und wurde an Board zerlegt. Eine fehlerhafte Ablesung des Schallstab und eine defekte Pumpe, haben Kaptain Briggs wahrscheinlich glauben lassen, dass sein Schiff in kürze sinken werde. Und es wäre möglich, dass im Rettungsboot ein Unglück passiert ist, bei dem die komplette Crew um Leben gekommen ist.

Auch wenn man das Geisterschiff Mary Celeste als Unglücksschiff ansah, blieb sie weiterhin im Dienst und hatte 12 Jahre lang verschiedene Besitzer. Der letzte Besitzer war auf Versicherungsbetrug aus und segelte 1885 absichtlich in ein Riff in der Nähe von Haiti, um das Schiff mit einer Ladung Gummistiefel und Katzenfutter zu versenken. Weil das Schiff aber nicht sofort unter ging, konnten Versicherungsinspektoren den Betrug aufdecken. Die Mary Celeste wurde jedoch irreparabel beschädigt und sank wenig später auf den Meeresgrund, wo sie heute wahrscheinlich immer noch liegt.


 

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